VW ＧＯＬＦ ＧＬＥ 1979年式
ＧＬＥのＥはGOLF初のインジェクション仕様なので
Ｅを冠する。
（写真は1981でブレーキランプや内装が違う）
今見ても惚れ惚れする車だ。 ・内装は茶で、純正のホイールキャップが渋かった。
・ＶＷ特有のエンジン音（とても頑丈）
・揺れるスピードメーター（1cmくらい揺れる）
・坂道で1/4減る燃料計
・走ると涼しい三角窓（窓あけても顔に風が当たらなくて気持ちよいのだ）
・インパネがメチャメチャ渋い（廃車にする時取り外したいとマジ思った）
（なんで写真をとらなかったのか↓後悔．．．Ｏｒｚ）
故障も多かった
・ﾜｲﾊﾟｰが時々動かない＆曲がるとエンストする
初のＪＡＦレッカー（ヒューズボックス取替えで治る）
・ウィンカーが時々速くなる（助手席のリレーを叩くと治る）
・ブレーキを踏むと回転数が落ちる
（ブレーキアシストのﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ破れ、取替えでブレーキ超効くようになる）
・ファンベルト切れる（オルタネータは無事）
・ラジエターホース破裂（３回）ＪＡＦ２回目
・雨天走行で浸水（運転席タイヤハウスの穴埋めて治る）
・大雪の鳥取羽合温泉でバッテリー上がり
（エンジンを切らずに福井まで走った）
・ラジエターファンサーモスタット短絡
（ファン廻りっぱなしエンジン切っても回る→停止時はバッテリーを外した）
・マフラー脱落（超爆音）
福井～島根の往復数十回、冬に長野までスノボしに行ったこともあった。
ＪＡＦも４回くらいお世話になった。隣の人にバッテリジャンパしてもらったり。
確か走行距離１９万ｋｍでバイト先の知り合いの方に譲ってもらい
２４万ｋｍ近くまで走った。７年所有（１９歳～２６歳）。
初めて見た時に背中に電流が走ったのを良く覚えている。
以来70'代旧車の虜になった。
お金に余裕があればずっと所有したかったのだけど．．．
息子が産まれて断念することに（； ；）
今も国道２７号線のスクラップ工場に野積みされていて、
通る時に胸がくるしくなる。
またこんな車に乗りたいものだ。
明日から帰郷です。
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