私の初めて所有した車である。
VW GOLF GLE 1979年式
GLEのEはGOLF初のインジェクション仕様なので
Eを冠する。
(写真は1981でブレーキランプや内装が違う)
今見ても惚れ惚れする車だ。
・内装は茶で、純正のホイールキャップが渋かった。
・VW特有のエンジン音(とても頑丈)
・揺れるスピードメーター(1cmくらい揺れる)
・坂道で1/4減る燃料計
・走ると涼しい三角窓(窓あけても顔に風が当たらなくて気持ちよいのだ)
・インパネがメチャメチャ渋い(廃車にする時取り外したいとマジ思った)
(なんで写真をとらなかったのか↓後悔...Orz)
故障も多かった
・ワイパーが時々動かない&曲がるとエンストする
初のJAFレッカー(ヒューズボックス取替えで治る)
・ウィンカーが時々速くなる(助手席のリレーを叩くと治る)
・ブレーキを踏むと回転数が落ちる
(ブレーキアシストのダイヤフラム破れ、取替えでブレーキ超効くようになる)
・ファンベルト切れる(オルタネータは無事)
・ラジエターホース破裂(3回)JAF2回目
・雨天走行で浸水(運転席タイヤハウスの穴埋めて治る)
・大雪の鳥取羽合温泉でバッテリー上がり
(エンジンを切らずに福井まで走った)
・ラジエターファンサーモスタット短絡
(ファン廻りっぱなしエンジン切っても回る→停止時はバッテリーを外した)
・マフラー脱落(超爆音)
福井~島根の往復数十回、冬に長野までスノボしに行ったこともあった。
JAFも4回くらいお世話になった。隣の人にバッテリジャンパしてもらったり。
確か走行距離19万kmでバイト先の知り合いの方に譲ってもらい
24万km近くまで走った。7年所有(19歳~26歳)。
初めて見た時に背中に電流が走ったのを良く覚えている。
以来70'代旧車の虜になった。
お金に余裕があればずっと所有したかったのだけど...
息子が産まれて断念することに(; ;)
今も国道27号線のスクラップ工場に野積みされていて、
通る時に胸がくるしくなる。
またこんな車に乗りたいものだ。
明日から帰郷です。